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Introduzione
I Sistemi AVM/AVL ad oggi presenti sul mercato offrono soluzioni invasive e, spesso, molto onerose per le aziende di trasporto sia pubblico che privato.
Gli obiettivi al momento dell'implementazione di questi sistemi sono molteplici:
- monitoraggio del servizio
- infoutenza
- certificazione/validazione del servizio esercito (e quindi verifica dell'adempimento al contratto di servizio).
L'AVM inoltre ha un ruolo sempre più ancillare nei confronti degli altri sistemi ITS a bordo bus, come, ad esempio, Sistemi di Bigliettazione Elettronica, ai quali è previsto che vengano fornite informazioni relative alla localizzazione geografica e sul servizio. Tali obiettivi però non vengono generalmente raggiunti, almeno nella loro totalità. Questo perché i Sistemi AVM implementati presentano soluzioni molto complesse che risultano correttamente applicate solamente in condizioni operative ottimali che, però, nella maggior parte delle casistiche vengono meno.
Per tale motivo è stato ideato il sistema Celso. Il funzionamento alla base del Sistema è semplice: il conducente ha solo la responsabilità di indicare l'inizio e la fine di ogni corsa. Le altre informazioni di servizio vengono automaticamente presentate dalla app sulla base delle informazioni in input alla medesima.
L'architettura prevede che vi sia una centrale per il controllo di dati di servizio da aggiornare (vestizione e servizio) elaborare e preparare per lo smistamento verso i mezzi, oltre che per l'effettuazione delle operazioni di upload dai dispositivi alla centrale stessa dei file relativi ai dati di servizio consuntivati. Le informazioni raccolte vengono poi archiviate in un apposito e dedicato DB per successive elaborazioni e fornitura di report secondo specifiche definite.
Un sistema di questa tipologia presenta molte possibilità di applicazione sia in ambito del trasporto pubblico che privato. In particolare fornisce la possibilità agli operatori di:
- disporre di un sistema di monitoraggio della flotta (geolocalizzazione e stato di regolarità rispetto all'eventuale servizio programmato)
- implementare un sistema di certificazione/validazione del servizio esercito disponendo, però, di poche risorse economiche e poco personale da dedicarvi
- fornire ai conducenti uno strumento di ausilio al corretto svolgimento del servizio che stanno esercendo
Il Sistema Celso
Celso è un sistema modulare che sarà dedicato alla consuntivazione, validazione e rendicontazione del servizio svolto. Gli strumenti utilizzati sono un dispositivo smartphone/tablet, provvisto di sistema operativo Android, equipaggiato con app mobile (Celso MOB) ed una centrale di controllo composta da vari moduli.
L'app mobile è lo strumento principale per la consuntivazione e storicizzazione delle informazioni di servizio raccolte nel tempo sulla base degli input da parte del conducente.
Il conducente ricopre un ruolo fondamentale e di grande responsabilità: è infatti incaricato di indicare l'esatto istante di partenza dal capolinea di origine e di arrivo al capolinea di destinazione. Tale responsabilizzazione comporta che sia il diretto interessato ad indicare come il proprio servizio viene svolto senza affidarsi ad algoritmi (che possono nascondere errori e/o imprecisioni) che deducano l'operato.
Il carico di lavoro sul conducente non può essere tale da distoglierlo dallo svolgimento della propria mansione principale, per questo motivo vengono a lui presentate tutte le informazioni di servizio necessarie affinché conosca il contesto nel quale sta per svolgere il proprio lavoro:
- Turno Macchina assegnato al mezzo (con orario di inizio e fine associazione)
- linea
- corsa da svolgere (possibilità di visualizzazione delle prossime corse programmate)
- etc.
Il Sistema Celso, come detto, sarà costituito oltre che dalla app "Celso MOB" (e app satelliti per la gestione della comunicazione centro-bordo) anche da una centrale di controllo costituita da più moduli e da un ambiente di archiviazione.
La centrale di controllo assumerà molteplici ruoli ed assolverà a numerose mansioni. Uno dei moduli da cui essa è costituita sarà incaricata di reperire, elaborare e smistare ai dispositivi mobili gli ultimi dati di servizio disponibili nel sistema gestionale aziendale, con il quale, quindi, sarà necessario un interfacciamento anche ridimensionabile ad un semplice repository per lo scambio di file strutturati secondo opportune specifiche definite tra fornitori. Tale modulo (Celso Management) effettuerà controlli ciclici ed offrirà la possibilità, una volta elaborati i nuovi file da esportare, di selezionare i mezzi interessati dall'aggiornamento o l'intera flotta. Il suddetto modulo è inoltre responsabile del popolamento delle apposite tabelle presenti nel DB dedicato con i dati di servizio esercito di cui ne viene eseguito l'upload dagli apparati periferici.
La comunicazione tra dispositivi e centrale di controllo avviene utilizzando vari canali:
- Wi-Fi
- GPRS/UMTS/HSDPA/LTE.
In quest'ultimo caso dovrà essere predisposta una connessione VPN o dovrà essere prevista la fornitura da parte di un provider telefonico di una APN dedicata. Per il censimento dei dispositivi raggiungibili, secondo uno dei canali sopra indicati, e per lo scambio dati relativi al servizio esercito in real-time, vi è un apposito modulo (Celso Census).
Un ulteriore modulo (Celso Exchange) svolgerà invece l'attività di upload/download dei file dai/ai dispositivi verificando la disponibilità di file da interscambiare in apposite directory definite secondo specifiche.
Una volta storicizzati i dati consuntivati e di cui ne è stato eseguito l'upload viene utilizzato il modulo di analisi, validazione e rendicontazione del servizio esercito (CERT&Info). Il risultato di quest'ultima attività saranno i report da utilizzare per la verifica dell'adempimento al contratto di servizio da parte degli enti appaltanti.
